sneeuw

Zalig die sneeuw.
Alleen de timing kon een beetje beter. Als de sneeuw in het vervolg zou willen wachten tot de nieuwe haag in de grond zit? Dankuwel.

Een beetje beweging is gezond

Zonnepanelen = big business

Er valt grof geld te verdienen met zonnepanelen.

Het ultieme bewijs:

De Duitse fabrikant van zonnepanelen Solarworld is een overnamebod aan het voorbereiden voor de vier Duitse fabrieken van autobouwer Opel, onderdeel van het Amerikaanse bedrijf General Motors (GM).

bron: de standaard


Ik heb er toch een dubbel gevoel bij.
Het is natuurlijk goed nieuws dat de eco-industrie het blijkbaar zeer goed doet, en op bergen cash geld zit. Volgens het artikel zou de overname ook aanleiding geven tot het ontwikkelen van nieuwe zuivere en zuinige auto's, wat uiteraard enkel aan te moedigen valt.

Maar anderzijds: waar komt al dat geld vandaan?
Daarvoor moet ik even uitweiden. Elektriciteit uit zonnepanelen is een prachtige uitvinding, in het bijzonder voor nicheproducten zoals parkeermeters, Afrikaanse hospitalen en ruimtetuigen. Volgens visionaire politici is er ook een grote toekomst weggelegd voor netgekoppelde systemen op huizen en koterijen doorheen het ganse land. Helaas zijn fotovoltaïsche panelen tot nader order zeer duur en weinig efficiënt. Dus werden er subsidies ingesteld die de burger moeten aanzetten tot het installeren van dergelijke panelen. De idee erachter is dat een grote vraag de prijzen zal doen dalen en de technische ontwikkelingen zal versnellen.

Momenteel is het dus zeer interessant om fotovoltaïsche panelen te laten plaatsen. Niet omdat deze veel energiebesparing opleveren (rendement van investering in isolatie ligt een factor 100 hoger, en ook windenergie levert een veel grotere besparing per geïnvesteerde euro). Wel omdat de staat, en dus de facto de belastingbetaler, haast alles financiert. Naast belastingsvermindering zijn er nu ook Vlaamse premies, gemeentelijke subsidies, premies van de netbeheerder en groene stroomcertificaten. Dit mechanisme wordt pervers uitgebuit door de producenten. De marktprijzen dalen nauwelijks, en de leveranciers scheppen hopen poen. Waarmee ze nu bijvoorbeeld Opel kunnen overkopen.



Ik kan er serieus over zagen, maar als individueel consument heb je natuurlijk gelijk om zo snel mogelijk die panelen te laten plaatsen. Weinig andere investeringen zullen je zo'n rendement geven. Maar als belastingsbetaler (nu ja, een beetje toch) vind ik het niet leuk dat het belastingsgeld zo weinig efficiënt wordt besteed. Steek dat geld in windmolenparken, beter openbaar vervoer, lokale biomassacentrales,... Of koop desnoods zelf die Opel fabrieken aan.

Advocaad

Hmmm, advocaad is heerlijk.


Ik heb het al twee maal zelf proberen maken, maar de prefab versie uit de winkel smaakt toch beter. Vooral die uit de grote Weck potten.

Aldi heeft nu ook tijdelijk advocaat in de aanbieding, maar de reclamemakers waren niet erg uitgeslapen. Oordeel zelf:


Volgens deze site is advocaat vroeger geïnspireerd op een guacamole likeur, die dus met advocado's gemaakt wordt. Maar ik gok er toch op dat dit prentje geen uitbeelding is van deze historische fait-divers, maar een lapsus.

De post: kwestie van gezond verstand?

De eigenlijke bouwvergunning hebben we nog niet in handen. Die was immers aangetekend verzonden, en op dat moment was niemand thuis.
(De gemeente verzendt ook een bevestiging van de vergunning naar de architect. Omdat die toevallig op het zelfde adres woont, hebben we wel al zekerheid omtrent de goedkeuring).

Vanmorgen trok Deborah dus naar de Post, om het ganse dossier op te halen. Benieuwd naar wat de gemeente zegt over de bestaande tuinkoten, de grachtoverwelving, wachttermijn voor eventuele bezwaren van dienst stedenbouw, enz...

Helaas is ze met lege handen moeten terugkeren. De brief is gericht aan: Verbeke Stijn - Leloup. Omdat Deborah niet voluit geschreven staat weigeren ze het mee te geven. Zelfde adres, samenlevingscontract, architect van de betrokken bouwvergunning: doet er allemaal niet toe. Door hun moedwil en luiheid moet ik straks verlof gaan nemen om die brief te gaan ophalen.

Als de Lijn uw dag eens niet verziekt, doet de Post het wel.

Bouwvergunning binnen!

Heuglijk nieuws! De bouwvergunning is binnen!

Eindelijk. Ze moeten de aanvraag wel heel grondig bestudeerd hebben, aangezien ze er 114 dagen tijd voor hebben genomen (en ze eigenlijk maar recht hebben op een termijn van 75 dagen).


Nu moeten we het alleen nog maar even gauw neerpoten hé.